27, 28 сентября. Москва. Федеральная трасса М4.

Вторая половина субботы была очень насыщенной. Мы заехали в Декатлон и закупились всем необходимым, что забыли в Че и чего в Че просто не было по тем смешным ценам которыенам предлагал Decatlon. Носки, пуховики, майки, поперы, Макс обзавелся луком и стрелами, солнцезащитные очки (мои были спиз...ны из машины весной вместе с музыкой) ну и прочими приятными мелочами. Потом была покупка телефона, который потом помогал мне вести хистори через твит всех моих заметок.

Уже ближе к ночи скатались на воробьевы горы, посмотрели фаершоу, на детей гоняющих радиоуправляемые машинки, на байки и байкеров, на детей подрубивших усилок к дизельному генератору и устроивших дискотеку. А потом домой к Вадиму, складывать рюкзаки, закачивать карты для навигации и смотреть фотографии с прошлых его поездок по Кавказу.

Воскресенье, 27 сентября: Вадим и Алексей, вторая половина нашей команды, были на работе в первой половине дня, поэтому мы прокатились по магазинам, докупили что забыли вчера, заглянули в "СПЛАВ" прикупили тельняшек и вечером общий сбор у Вадима. Перкус и начинаем таскать вещи в пикап. Кузов не закрывается. Кое как утромбовав выезжаем в сторону М4. Время 9 вечера. Однако по дороге нас ждет сюрприз: Вадим завозит нас в гости к своей маме, где уже ждет нас обильный ужин. Выезжаем из Москвы только уже в 11 часу ночи. Вперед на Ростов.

Понедельник, 28 сентября: поочередно сменяясь за рулем благополучно в 14:30 прибываем в Ростов-на-Дону. Из Мосвы уезжали в тучах и под проливным дождем, к утру погода улучшила, и в Ростове уже жара. Хорошо и солнечно.

В первой половине дня проезжали интересное место - Байк-отель. К сожалению не смог найти координаты в gps-e.
в южном направлении радиостанция, настроеная на волну дальнобойщиков, практически бесполезна. Информации очень мало, много фур идет вообще без антен и раций. И встречные информацией деляться очень неохотно.

Краснодарский край встретил нас толпой "хомяков" на посту ДПС . Ничего не нашли и взяли 500руб за "въезд". Пост просто огромный и хомяков там этих с атоматами очень много, и все пухлые и ожиревшие. Сразу начали шмон, смотреть бардачки, проверять карманы, остатки табака нюхать. Увидели рацию, обрадовались, что смогут "подрезать". Но у нас были все доокументы на нее оформлены еще в Челябинске перед выездом. По рожам было видно, что расстроились. Докапаться не до чего, решили - значит тонировка не по ГОСТу. Забрали у всех паспорта и сказали сдирать тонировку, водителя увели с собой на пост. Там без всяких проволочек сказали: "груза у вас много в багажнике, проверять нам не охота, а вам тут время терять тоже неохота, так что плати!". Сошлись на 500р. Рядом стоял навороченый мерс, пассажиры которого, тоже, пользуясь передышкой обедали, пока водительрешал финансовые вопросы с хомяками из доблестной гибдд краснодарского края.

Едем дальше. Очередной пост, еще 500 руб. Тут хомяки менее пухлые, но такие же жадные, просили больше, но мы сказали что уже оплатили "въезд в Краснодарский край".

8 вечера на горизонте уже видны горы Карачаево-Черкессии. На выезде из Краснодарского края последний пост это "гостепримного" края. И снова вознаграждение "блюстителям закона". - 500р. Просто так. Пост, обязательный знак stop, водителю выйти из машины предъявить документы, машину заглушили все расстегиваются чтобы размять ноги, подходит "хомяк" и говорит, а что это у вас пассажир сзади не пристегнут! (и пофиг что машина давно стоит, и половина народу уже на обочине ноги разминает). Последние хомяки-в-погонах в наглую распрашивали кто финансирует нашу поездку, сколько денег с собой спонсоры дали на бенз, на связь, на проживание. Прощщупывали, уроды. Мы отболтались что на телефон нам закидывают по звонку, а платим мы за бенз карточкой. Неприятно.

Итого Краснодарский край обошелся нам в 1500 рублей мзды за просто так. Это вдвойне неприятно, если учесть тот факт что от Че до МСК, а потом до Красндарского кр. мы доехали без единой остановки, штрафа и выманивания денег со стороны гайцов. На последнем посту гайцы нас стращали милицией в Черкесси, Кабарде и Ставропольском крае, типа не плачьте, мы с вас мало берем, а там с вас три шкуры сдерут. НИФИГА. Дальше ни одного случая: проверяли документы, интересовались подробностями автопробега, даже пели слоган "Авторадио", желали приятного пути и ВСЁ. Денег не просили и ни до чего не докапывались. Хотя вроде и Чечня рядом и Гррузия с Абхазией. Значит там работают, а в краснодаре только кормежкой занимаются.

В Карачаево-Черкессии навигация iGO перестала правильно показывать карты и уже в темноте дорогу до станицы преградной мы искали по генштабовским картам в OZI Explorere.


RSS-лента всех фотографий автопробега
Фотографии Вадима Туркина на яндекс-фотках

ЮУСК-2009. 26-27 сентября.

Субботним утром мы решили не ломится сразу в Москву, а заехать по  дороге во Владимир, посмотреть на памятники культуры. Приобщиться, т.к. к древней истории. Съехав с объездно стали искать где же все эти памятники истории находятся, решено было, что в центре. Неудобства гугло и яндекс карт заключалось на тот момент в том, что слоев с ссылками на подобные объекты нет. В сентябре у яндекс-карт в принципе помоему не было слоев еще.

Так что для иногороднего путешественника - слои - очень удобная штука. Берите на заметку.

Во владимере мы немножко поплутали по околицам, хотели подъехать к кремлю с другой стороны, т.к. со стороны центральных улиц подъзды и паркова для частного автотранспорта закрыты. Парковку мы все-таки нашли в центре, осмотрели снаружи местные церкви, купили сувениров и там же рядышком в подвальчике нашли замечательну кафешку "На Московской" с недорогим и вкусным бизнесланчем. Метка с навигатора +56° 7' 38.28", +40° 23' 56.59", пользуйтесь на здоровье и передавайте привет из Челябинска.

Прошатавшись по Владимиру мы вспомнили все-таки про Москву и рванули далвьше. А в Москве было уже 3 часа дня и самые пробки. Мы в пробках простояли дольше, чем ехали от Уфы, ну или почти. И опять пробираться по транспортнуму кольцу нам помогали переговоры дальнобойщиков: куча аварий и перестроений для въезда на всякие Белые Дачи, фуры заранее предупреждают друг друга в каком ряду затычка и на каком километре, где лучше перестроится.

RSS-лента всех фотографий автопробега
Фотографии Вадима Туркина на яндекс-фотках

ЮУСК-2009. Начало пути. 25 сентября.

Старт был назначен на 25 сентября 8 утра по местному времени. Однако, как обычно, 4 часа были потеряны. сначала грузили вещи, потом мыли машину на мойке, еще надо было наклейки на борта приклеить, подключить рацию к прикуривателю (зарядку не успели купить, просто отрезали провод у телефонной зарядки и скрутили провода). Наконец уже к 12 часам все было готово, тучки на небе разошлись, выглянуло солнышко и мы сделав стартовое фото на фоне памятника Курчатову дали старт нашей экспедиции.

Первой целью нашего пути был г. Москва, где мы должны были подобрать еще 2-х участников, закупить в магазинах запланированную экипировку и в воскресенье стартовать в сторону Северного Кавказа.

На первых же километрах трассы мы поняли, что CB-радиостанция сэкономит нам денег. Дальнобойщики предупреждали о машинах на дороги, мы не оставались в долгу и тоже давали информацию.

В пятницу ночью мы уже были под Владимиром. Кожда уже обоих клонило в сон и смысла меняться местами уже небыло никакого, встали на обочине трассы вздремнуть. По соседству стояло, много фур. Оказалось в этом месте народ ночует перед Москвой, чтобы на свежую голову проехать ее транспортные кольца.

Утро встретило нас плотным туманом и случайным совпадением, которое возможно только в дальней дороге,, ночью рядом с нами остановился ночевать камаз с прицепом, утром глянули на номера - "74rus" - наш челябинский. Случайность. Умылись, позавтракали, перекинулись парой слов с соседом и, оценив время, решили ехать во Владимир, смотреть местные достопримечательности и пообедать горячим. Смысла въезжать в Москву утром не было. Правда мы потом об этом успели пожалеть.





RSS-лента всех фотографий автопробега
Фотографии Вадима Туркина на яндекс-фотках